Langkah kasau di bawah jubin logam: cara mengira dengan betul

Sistem kasau adalah elemen penting dalam struktur bumbung, kebolehpercayaan bumbung masa depan bergantung pada pengiraan yang betul. Artikel ini menerangkan cara mengira dan mengeluarkan sistem kekuda untuk jubin logam, perhatian khusus diberikan kepada apa yang sepatutnya menjadi langkah kasau di bawah jubin logam.

Sistem kekuda untuk jubin logam dikira pada peringkat reka bentuk bumbung, sambil mengambil kira ciri reka bentuk bingkai, bentuk bumbung masa depan dan beban angin dan salji di rantau ini. Padang kasau dan jenisnya dipilih bergantung pada beban reka bentuk di atas bumbung.

Arahan ringkas untuk memasang sistem kasau dan mengira padang kasau diberikan di bawah.

Di Rusia tengah, jumlah beban pada bumbung yang meliputi salji dan angin biasanya diambil sebagai 200 kg / m². Di kawasan utara, nilai ini boleh menjadi dua setengah kali lebih tinggi kerana jumlah hujan yang besar dalam bentuk salji.

Ia adalah perlu untuk mengira beban dengan betul, kerana hayat perkhidmatan dan kebolehpercayaan sistem itu sendiri secara langsung bergantung pada ini. sistem kasau, dan keseluruhan elemen yang terdiri daripadanya, i.e. lembah + kasau + pelarik, dsb.

Sekiranya beban reka bentuk ialah 200 kg/m², langkah antara kasau hendaklah 600-900 milimeter. Dimensi kasau kayu yang disyorkan ialah 150x50 atau 100x50 mm.

Sekiranya beban yang dikira pada sistem kasau mempunyai nilai yang lebih tinggi, padang kasau perlu dikurangkan kepada 500-600 mm.

Ia juga disyorkan untuk membuat peti tambahan melintang menggunakan papan dengan ketebalan 15-20 mm. Disebabkan ini, kedua-dua sistem kasau itu sendiri dan unsur-unsurnya akan mempunyai ketegaran yang diperlukan, dan beban pada struktur akan diedarkan dengan lebih sama rata.

Penting: apabila memasang kasau di bawah jubin logam, perlu merawatnya dengan persediaan pemadam kebakaran dan antiseptik khas untuk melindunginya daripada acuan, pereputan dan kerosakan serangga.

Sistem kasau dan kalis airnya

1. penghalang wap
2. lapisan penebat
3. kasau
4. Peti perantaraan
5. Kawal jeriji
6. lapisan kalis air
7. jubin logam
8. peti
9. Siling

Apabila mendirikan kasau, perlu diingat bahawa langkah paling optimum mereka (3) ialah 600-900 milimeter.Ia harus diambil kira lebih langkah kasau memerlukan penggunaan papan keratan rentas yang lebih besar untuk pelarik.

Untuk kasau, bar digunakan, keratan rentasnya hendaklah sekurang-kurangnya 150x50 milimeter. Semua ruang yang ada di antara kasau ditutup dengan bahan penebat, manakala jurang harus ditinggalkan di antara penebat dan kalis air untuk memastikan pengudaraan penebat untuk melindunginya daripada kelembapan.

Untuk ini kepada kasau peti perantaraan dipaku, ketinggiannya ialah 50 mm.

Kalis air dilancarkan selari dengan cucur atap dalam satah mendatar. Pertindihan lapisan seterusnya adalah sekurang-kurangnya 150-200 mm dalam kes cerun bumbung melebihi 30º dan 250 mm untuk sudut cerun 12 hingga 30 darjah.

Penting: untuk rabung bumbung pinggul, pertindihan perlu ditambah 50 milimeter tambahan.

Sambungan bahan kalis air terletak di bawah kekisi kaunter, pertindihannya mestilah sekurang-kurangnya 100 mm, dan penggunaan pita penghubung boleh diketepikan.

Penting: adalah mustahil untuk memasang kalis air "dalam ketat".
Kendur sekurang-kurangnya 10-15 mm perlu disediakan, yang sepatutnya seragam merentasi keseluruhan lebar lapisan bahan.
Jarak antara filem dan penebat hendaklah sekurang-kurangnya 30 mm, lapisan ini tidak boleh menyentuh satu sama lain.

Kelemahan ketara kaedah ini ialah luluhawa haba bersama-sama dengan wap oleh aliran udara. Oleh itu, kalis air adalah lebih berkesan, yang mempunyai kebolehtelapan wap yang tinggi, sambil mengekalkan tekanan air yang serius.

Kalis air jenis ini juga berfungsi sebagai kalis angin, dan apabila meletakkannya, tidak perlu memerhatikan jarak dari lapisan penebat.Di samping itu, tidak perlu memasang peti perantaraan.

Melarik di bawah jubin logam

Jika jubin logam dipilih sebagai bahan bumbung, maka langkah pertama ialah memasang sistem kekuda di bawah jubin logam.

Ini disebabkan oleh fakta bahawa bumbung dikira bergantung pada beban yang dialami, yang termasuk:

• Berat sendiri bumbung;
• Berat seseorang yang melakukan kerja pembaikan atau penyelenggaraan ke atasnya;
• Banyak salji dan angin, dsb.

Berat sendiri bumbung sebahagian besarnya bergantung pada bahan salutannya. Jadi, berat 1 m² jubin semula jadi adalah kira-kira 50 kilogram, dan jubin logam beratnya dari 3.6 hingga 7 kilogram, masing-masing, kos struktur kasau mereka juga berbeza.

Jumlah berat sistem kasau juga dipengaruhi oleh jumlah berat elemen individunya: kasau + lembah + peti, dsb. Bergantung pada reka bentuk bumbung, keperluan tertentu juga dikenakan pada petinya.

Kasau untuk jubin logam diperbuat daripada papan kayu konifer, saiznya ialah 150x50 mm. Langkah (jarak antara pusat kasau bersebelahan) kasau ialah 600-900 mm. Untuk memastikan larian hujan dan air cair yang berkesan, cerun bumbung mestilah sekurang-kurangnya 14 darjah..

Sebelum meneruskan pemasangan peti, disyorkan untuk melakukan kerja berikut:

1. Pemasangan papan hadapan yang dipaku pada bahagian hujung bawah kaki kasau;
2. Pemfailan overhang bumbung, untuk ini anda boleh menggunakan berpihak, papan atau jubin logam.Lubang pengudaraan harus disediakan dalam pemfailan, yang akan memastikan aliran udara ke dalam ruang di bawah bumbung, terutamanya dalam kes penebat berikutnya;
3. Pemasangan cangkuk di mana longkang akan dipasang. Pengikat mereka biasanya dibuat pada kaki kasau. Cangkuk pendek dilekatkan pada hujungnya, dan yang panjang - di atas kaki kasau;
4. Seterusnya, filem kalis air diletakkan.
   Terima kasih kepada ini, sistem kekuda lembah, loteng dan elemen bawah bumbung lain akan dilindungi dengan pasti daripada kondensat yang terbentuk di bahagian dalam penutup bumbung, serta daripada kebocoran yang mungkin berlaku di kawasan bumbung yang bocor:
   
   • Jalur filem hendaklah diletakkan dari bawah ke atas, berserenjang dengan arah aliran air. Dalam kes ini, jalur hendaklah bertindih antara satu sama lain sekurang-kurangnya 15 cm.
   • Bahagian tepi bawah jalur pertama hendaklah digantung ke dalam longkang untuk longkang. Jalur atas berakhir di bawah rabung, tanpa membawanya ke bahagian atasnya. Ini akan mewujudkan jurang antara bumbung dan filem, memberikan pengudaraan.
   • Mengedap sendi jalur dilakukan menggunakan pita khas.
   • Kendur kalis air hendaklah kira-kira 2 cm, yang mengelakkan pecahnya semasa ubah bentuk suhu dan anjakan kasau.
   • Pengikat awal filem dilakukan menggunakan stapler. Kemudian ia juga diperbaiki dengan bantuan bar counter-lattice, keratan rentasnya ialah 50x50 atau 50x30 mm.

Seterusnya, anda boleh meneruskan pemasangan peti. Untuk ini, papan digunakan, bahagiannya adalah 100x32 atau 100x25 mm, atau bar dengan bahagian 50x50 mm.

Pemasangan peti dilakukan dalam beberapa peringkat:

• Di bahagian bawah kaki kasau, peti awal dilampirkan, iaitu papan, bahagian atasnya serong dalam satah mendatar. Ketinggian papan ini harus melebihi bar atau papan peti dengan ketinggian gelombang 1-2 cm, kerana ia sesuai di bawah tangga atas jubin logam;
• Dari sisi longkang untuk longkang, jalur cornice dilekatkan pada peti awal;
• Pelarik sedang diletakkan, manakala jarak antara pusatnya hendaklah sama dengan padang profil berjubin logam, yang biasanya 35-40 cm;
• Jarak antara pelarik awal dan seterusnya hendaklah kurang 5 cm dan biasanya 30-35 cm, kerana jubin logam diletakkan dalam lekukan pada pelarik dan rabung pada pelarik awal;
• Di kawasan rabung, dua papan peti diletakkan berturut-turut;
• Di tapak pemasangan elemen seperti tingkap loteng, elemen menonjol, sistem kekuda terdiri daripada banyak bahagian, mereka melakukan peti berterusan.

Sistem kasau direka untuk memastikan peletakan lapisan penebat bumbung dan bahan bumbung yang boleh dipercayai. Ketahanan dan kecekapan bumbung yang dibina bergantung pada bagaimana pengiraan sistem kasau, khususnya, padang kasau, bergantung.

Adakah artikel itu membantu anda?